Auto
Aguttes à Paris : nos coups de coeur de la vente automobile, de Citroën à Ferrari
12 MARS . 2019
Le 17 mars, la maison de ventes aux enchères Aguttes organise sa première vente automobile parisienne à l’Espace Champerret avec pas moins de 69 autos – dont 21 Citroën. Si elles sont très majoritairement anciennes, on y trouvera aussi quelques autos de compétition, comme un Mitsubishi Pajero ex Paris-Dakar, des youngtimers dont une 205 GTI conservée 30 ans par un garage espagnol et quasi neuve, sans oublier les motos ! Alors que le printemps approche avec son lot d’escapades et de rallyes en tous genres, voici nos 5 coups de coeur, totalement subjectifs.
Par Etienne Raynaud | Photographies courtoisie Aguttes
Il Fascino Italiano, la Ferrari 365 GT4 2+2 de 1975
Cette très jolie collection – dont le nom signifie le charme italien – de la région parisienne regroupe trois belles autos qui ont (justement) chacune un charme incroyable. A vrai dire, sans limite de budget, on serait tenté d’acquérir les trois, le superbe cabriolet Dino orange pour les dimanches à la campagne, la pétillante Alfa Giulia SS pour faire le Tour Auto ou rouler aux Journées d’Automne et la belle Ferrari 365GT4 2+2 pour les week-ends en famille…
On retiendra la Ferrari, incarnation chic d’un grand tourisme à l’italienne avec son superbe V12 restée 39 ans dans les mains de son premier propriétaire, superbement entretenue comme toutes les autos de cette collection, à l’historique limpide et au prix de réserve très compétitif (70 000 €) pour le modèle. Vous serez alors le troisième propriétaire de cette automobile chérie des jeunes pères de famille, pas mal pour une auto née en 1975!
Beauté éternelle, la Citroën DS 21 Pallas de 1967
Cette auto date de 1967, année chérie pour les amoureux de la DS car c’est la dernière avec le premier dessin de la voiture, jugé plus pur. Et quel dessin! Si on ajoute que cette DS a été vendue neuve à un médecin en Normandie avec pléthore d’options comme son intérieur en cuir havane, et qu’il l’a gardé jusqu’en 2006, on sera fier de devenir le quatrième propriétaire seulement de cette auto.
Précisons qu’elle sort de la collection du plus grand collectionneur Citroën au monde, ultra-perfectionniste qui a souhaité la remettre à ses spécifications de sortie d’usine. La teinte est superbe et les photos prises à la montagne nous donnent juste envie de sauter à bord pour repartir à l’assaut de nos ex-nationales…
Orange mécanique, la Porsche 911 2.2S de 1970
C’est un choix tellement facile et évident qu’il en devient presque un non choix. Mais avec plus de 135 000 € de factures (!) consacrées à la restauration de cette Porsche vendue neuve à Bordeaux et restée 17 ans entre les mains du premier propriétaire, on est plus que tenté d’en prendre le volant. Et cette couleur orange est l’antidote parfaite à une époque un rien trop morose…
L’icône oubliée, la Citroën Traction Avant Victoria big six de 1939
La maison Aguttes a réussi un coup de maître en dénichant une collection absolument unique de 11 Citroën Traction, toutes restaurée sans limite de budget, avec un degré de perfectionnisme ultime. Une collection unique également car il ne s’agit là que de modèles extrêmement rares, la plupart fabriqués dans les ex-usines de Slough et d’Hammersmith en Angleterre dont la qualité de fabrication était très réputée. Difficile de s’y repérer pour le novice entre ces Traction, alors on fonctionne au coup de coeur.
L’émouvante Traction 15-6, le six cylindres de 1939 exposée à Rétromobile a retenu toute notre attention par la beauté de ses lignes, ses grands phares qui semblent un peu anachroniques et parce que c’est la seule survivante au monde de ce modèle en avant-guerre.
Fabriquée à Javel et terminée à Slough, cette Traction très luxueuse suscite d’emblée un véritable enthousiasme outre-Manche où on la compare à une petite Bentley. L’auto débutera sa carrière en Afrique du Sud chez un diplomate qui la conservera 30 ans avant qu’elle ne revienne en France où elle acquiert son surnom de Victoria. So chic! Avec une estimation qui semble vraiment raisonnable pour un tel morceau d’histoire (40000 / 70000€), on craque totalement. A noter aussi la présence de plusieurs cabriolets somptueux dont la cote ne cesse de s’envoler…
Tempête noire – la Ferrari FF de 2013
Le choix semble incongru et la présence de cette auto dans la vente peut le sembler aussi, mais c’est l’une des Ferrari qui nous a le plus marqué ces dernières années. Le toit panoramique, la teinte noire traitée céramique avec un intérieur noir également est irrésistible même pour ceux qui sont un peu moins sensibles aux automobiles modernes.
Il faut dire que cette Ferrari est l’une des Grand Tourisme de la marque les plus réussies de l’histoire de la maison. Elle connaîtra d’ailleurs un beau succès commercial avant que ne lui succède la GTC4 Lusso. Alors, c’est décidé, on saute à bord et on file au ski avec, car oui, cette Ferrari 4 places a une transmission intégrale !
E.R.
